Praha pro své letiště potřebuje paralelní dráhu, protože
- bez další přistávací dráhy nebude již brzy schopna uspokojit rostoucí poptávku cestujících po letecké dopravě
- letiště je důležitým dopravním uzlem a má pozitivní dopad na příliv zahraničních investic a příjmy z cestovního ruchu. Zastavení jeho rozvoje by se negativně projevilo na ekonomické situaci celé České republiky.
- s rozvojem letiště souvisí i rozšíření pracovních příležitostí. Paralelní dráha do roku 2020 vytvoří na 17 000 nových pracovních míst, zejména v Praze a ve Středočeském kraji, a to nejen přímo na letišti, ale i návazných oborech – primárně v oblasti služeb.
- Letiště Praha je již dnes jedním z nejvýznamnějších zaměstnavatelů a s dalším rozvojem jeho význam dále poroste.
- v provozních špičkách a to i v době současné stagnace je kapacita dráhového systému vyčerpána a letadla musejí často čekat na přistání i na odlet resp. nemohou přiletět v obchodně a provozně optimálních časech, což významně prodlužuje dobu cestování.
- letiště nyní musí využívat vedlejší dráhu, jejíž provoz zatěžuje hlukem desítky tisíc obyvatel Prahy a okolí
- za současných podmínek musí být kvůli nedostatečné kapacitě zajištění plynulosti provozu letadla při odletu odkláněna od standardních tratí, a dostávají se tak i do míst, kde se normálně nevyskytují
- provoz na dvou souběžných drahách bude efektivnější, bezpečnější a šetrnější k životnímu prostředí
